Обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения в стране обостряется. Начиная с 2001 года, отмечается рост показателей аварийности. Положение осложнилось во всех федеральных округах, а также на территории 54 субъектов федерации. В Чеченской Республике, Республике Карелия, Кабардино-Балкарской Республике. Алтайском край, тюменской области и Таймырском автономном округе прирост количества ДТП составил более 30%.

Степень риска получения смертельных травм и вероятность участия транспортных средств в ДТП в три и более раз выше, чем в большинстве стран Европы. Бороться с нарушителями правопорядка на дорогах - одной из главных российских, да и мировых проблем - начали давно, но вряд ли бед на трассах стало меньше. За 2003 г. в России, более чем в 204 тысячах ДТП погибло 35,6 тысяч человек, получило ранений еще 244 тысячи россиян. По сравнению с 2002 годом количество ДТП увеличилось на 10,8%, число погибших – на 7,0%, раненых – на 12,7%. По оценкам экспертов социально-экономический ущерб от ДТП составил 321,6 млрд. рублей.

Ежегодно на планете погибает около 1 млн. 200 тыс. человек. А всего за прошедший XX век под колесами автомобилей в мире погибло более 30 млн. человек. Это уже сравнимо с войной… на дорогах. Не случайно генеральный секретарь ООН Кофи Аннан в своем докладе на 58-й сессии ООН назвал ситуацию с аварийностью глобальным кризисом в области безопасности дорожного движения и призвал правительства всех государств проявить сильную политическую волю для решения этой проблемы. Войну автомобилистов против человечества необходимо остановить.

Общее число жертв ДТП в России многократно превышает количество погибших и раненых при стихийных бедствиях и техногогенных катастрофах. Более 30% погибших в ДТП, составляют люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-41 год), из числа раненых более 10 тысяч становятся инвалидами (это более 15% всех лиц, признаваемых в России ежегодно инвалидами из-за травм).

Число погибших за последние 10 лет эквивалентно населению таких городов, как Белгород, Владимир, Вологда, Калуга, Кострома, Чита.

* Информация предоставлена ГНИИАТ, Москва 2004 год.